電動單梁起重機有地上和空中兩種工作方式。地上操作分為手柄操作和遙控手柄操作兩種，空中操作為司機室操作。司機室分為開式和閉式兩種，根據(jù)實際情況可分為左右安裝。進口方向分為側(cè)面和端面，以滿意用戶在各種情況下的選擇要求。

因而，我們不只需求在運用過程中隨時對橋機進行維護保養(yǎng)，而且在橋機達到運用壽命后中止作廢，避免受到處分或形成不必要事端的發(fā)生。一起，要注意選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，延伸橋機運用壽命。

當調(diào)速體系作為起升組織的操控和調(diào)速體系時，吊鉤上的分量迫使起升組織向下降方向旋轉(zhuǎn)。當電機通電，操控器手柄置于提高方位時，假如電機的電磁轉(zhuǎn)矩大于提高負載產(chǎn)生的電阻轉(zhuǎn)矩，電機將向提高方向旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過改動轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻值，能夠保證電機的運行特性，并在負載下調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速。當電動機通電反轉(zhuǎn)時，提高載荷不僅克服了摩擦阻力，而且使電動機提高了下降速度，迅速達到同步轉(zhuǎn)速。當達到同步轉(zhuǎn)速時，電動機開始進入發(fā)電制動狀態(tài)，以克服提高負載的轉(zhuǎn)矩。

無論是單、雙梁起重機改造還是直接裝置復裝，裝置完成后，均應邀請當?shù)靥胤N設備查驗部門到設備運用現(xiàn)場進行查驗檢驗，并出具相關(guān)報告后方可合法運用。

橋式起重機鋼絲繩選用系數(shù)的C值與鋼絲的公稱抗拉強度和組織的工作水平有關(guān)。對于雙繩抓斗的閉式繩和支撐繩，若組織能實現(xiàn)均勻載荷分配，則閉式繩和支撐繩的張力分別為總載荷的66%。當抓斗在提升過程中不能到達均勻載荷分配時，閉合繩的拉力為總載荷，支撐繩的拉力為總載荷的66%。