中國衛星導航系統管理辦公室副主任馬加慶１５日在接受記者采訪時透露，中國北斗目前已實現關鍵器部件、用戶設備全面國產化，走出了一條國家重大工程自主可控發展道路。
北斗衛星導航系統是我國正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統，按計劃今年年底實現全球組網，為用戶提供高精度、高可靠的定位、測速、授時服務，并兼具特有的短報文通信能力。
１５日，兩顆北斗三號衛星從西昌衛星發射中心升空，中國北斗朝著全球組網的目標又近一步。馬加慶說：“在自主可控方面，我們強化政策導向，建立長效機制，突破瓶頸環節，已經實現了關鍵器部件、用戶設備全面國產化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發展路子。”
自１９９４年正式立項以來，中國北斗就始終堅持頂層謀劃，將自主可控要求落實到關鍵技術攻關、產品研發、競爭采購等各環節中，在發布的標準規范、質量管理文件中也明確提出“自主可控”要求。
“寧可指標低點、價格高點，也要大膽使用國產化產品。”馬加慶表示，“理念上的創新，觀念上的轉變，也為自主可控工作的開展提供了優質土壤。”
與此同時，中國北斗在建設的過程始終強化應用驗證。他介紹說，在衛星方面，從器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全面考核器部件的可用性，加大應用驗證力度；在應用方面，在集中組織研發北斗芯片、模塊基礎上，大力推廣使用自主芯片、模塊、軟件產品，邊建邊用、反復迭代，有效提高了產品質量水平。
“目前，國產北斗芯片實現規模化應用，工藝由０．３５微米提升到２８納米，最低單片價格僅６元人民幣，總體性能達到甚至優于國際同類產品。”他說。
馬加慶表示，中國北斗未來將繼續緊跟世界先進技術步伐，持續發展，不停滯，不斷提升自主可控產品性能。
根據計劃，我國將于２０１８年年底建成北斗三號基本系統，為“一帶一路”沿線國家和地區提供服務；２０２０年年底建成世界一流的北斗三號系統，提供全球服務；２０３５年建成以北斗為核心的綜合定位、導航、授時體系。
