備受關注的甬舟鐵路建設前期工作又邁出了堅實一步。記者昨日從市鐵路指揮部了解到，新建寧波至舟山鐵路可行性研究評審會日前在北京結束，這為下步早日開通高鐵邁出了關鍵性一步。根據方案，北侖到金塘為鐵路海底隧道，這也將是國內首條海底高鐵隧道！
時速250公里
全程最快不到30分鐘
甬舟鐵路設計全長77公里，途經北侖、金塘、大沙、馬岙、白泉等地，跨越金塘、西堠門等水道。其中，北侖至金塘段為海底隧道。記者了解到，根據當前寧波邱隘接軌金塘隧道方案，該項目新建線路全長約為70.92公里，其中寧波段23.77公里，舟山段47.15公里。全線新建北侖西、金塘、馬岙、舟山（白泉）等車站，改建既有的寧波東、云龍等車站，線路功能定位為客運專線，預留冷鏈物流動車組運輸條件，線路設計速度為250公里/小時。
線路建成后，將開行跨線中長途動車組及舟山與寧波、杭州間的城際動車組列車，并兼顧運輸輕快貨物。根據靜態模擬，屆時，寧波東至舟山站直達列車運行時間最快不到30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。
