成都地鐵19號線二期工程傳來捷報。11月3日，記者從成都興城集團下屬成都建工路橋獲悉，該工程的車輛段、停車場工區項目長順村停車場蓋下主體順利封頂，主體結構成型。據悉，該項目從首塊底板結構施工到最后一塊頂板封頂，排除客觀障礙因素，只用了10個月有效工期，開創了成都地鐵同類型場站主體結構施工效率的先河。

　　據悉，項目自去年開工以來，超前謀劃、主動作為，克服了工程施工體量大、專業多、工序交叉多、防汛壓力大、工期任務緊等重重困難，確保項目高效推進。項目注重優化施工組織，將蓋下主體結構進行分區分塊流水作業，按天分解落實施工計劃，實時跟蹤分析進展情況，及時提出糾偏措施，確保計劃精準、落實高效。成功攻克成都地鐵首個采用500米超長結構不設縫的技術難題，有效減少變形縫，將極大地降低停車場地下結構滲漏水的風險。

　　據了解，地鐵19號線二期工程長順村停車場工區，位于雙流區怡心街道物聯大道旁，從北到南依次分為運用庫、咽喉區、出入段線，采用地下單層框架結構(上部結合TOD物業開發同步建設)，結構長約1100米，最大寬約206米，新建建筑面積約16.5萬平方米。此次蓋下主體結構順利封頂，為后續施工奠定了堅實的基礎。下一步，工程進入機電裝修階段，項目部將倒排工期、搶抓節點，為早日完工加油沖刺。