近日，國家發展改革委發布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，日照港口型國家物流樞紐成功入選。

　　日照擁有日照、嵐山兩個國家一類對外開放口岸的日照港，終年不凍不淤。日照港位列全國沿海港口第7位、全球第10大港口，是全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，是全國最大鐵礦石、糧食、木片、原木、鎳礦進口港，全國最大焦炭中轉港，全國沿海港口排名前三的原油進口港，擁有國內水深最深、能力最大的碼頭泊位，是國家“北煤南運”重要轉運節點，重要內貿集裝箱港。

　　日照依托港口優勢，培植形成了以先進鋼鐵制造、汽車整車及零部件、綜合能源為主導的臨港特色優勢產業。日照是國家沿海先進鋼鐵制造基地，擁有山鋼日照公司、日鋼集團兩大龍頭企業。長城、中興等整車企業和350余家零部件企業聚集在港口周圍。依托能源集聚運輸優勢，著力打造北方能源樞紐。臨港產業加快發展，建有日照綜合保稅區、B型保稅物流中心、山東大宗商品交易中心等高層次開放平臺，為日照港大宗商品物流提質提速提供了堅實支撐。

　　陸向，日照港是全國唯一擁有兩條千公里鐵路直通港區的港口，是黃河流域高質量發展的重要進出海口，沿線布局無水港30余個，已開通國際班列5條、內貿班列22條，向西連通新亞歐大陸橋經濟走廊，向北銜接中蒙俄經濟走廊。海向，日照港與100多個國家、500多個港口通航，開通集裝箱內貿航線37條、外貿航線11條，推動形成“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的發展格局。

　　創建港口型國家物流樞紐，是日照“十四五”時期重大發展機遇。對創建工作，日照市委、市政府高度重視，立足比較優勢，服務國家戰略，謀劃提出打造北方能源樞紐、黃河流域陸海聯動轉換樞紐、國內國際雙循環重要樞紐三大樞紐作為載體和支撐。

　　著眼未來，日照市將以建設世界一流海洋港口為契機，全力打造港口型國家物流樞紐，織密海公空鐵管綜合立體交通網絡，加快港產城高質量融合，做強樞紐經濟、通道經濟，努力為加速構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻日照力量