一家房地產企業轉戰航材高科技領域，14年時間，位于咸陽高新區的陜西天成航空材料有限公司 ，一躍成為綜合實力位居國內鈦行業前列的國家級“專精特新”小巨人。業內專家紛紛為其解決關鍵材料“卡脖子”難題點贊：這家民企太厲害!

　　鈦合金材料堪稱航空航天器中的“精糧和鈣片”?？勺?0世紀80年代以來，我國在急需的TC4領域，產品一直嚴重依賴進口。2007年，天成航材從零起步，幾年下來，過億資金打了水漂，企業負債累累，成果遙遙無期。“這是深度理解鈦的過程，這個學費值得掏!”隨著車偉海外學成歸來擔任總經理，天成航材以全新的國際視野，緊 抓引進人才的“牛鼻子”，聯合德國、美國、烏克蘭、奧地利等國際一流公司院所及中科院金屬研究所師 昌緒先進材料創新中心，組建起產學研一體化團隊，一舉攻克36個主要設備和66種核心工藝難關，投資 12.8億元，啟動了1萬噸航空用鈦合金項目。自主研發、設計出了我國首條航空級鈦合金棒線材生產線，徹底解決了這一困擾中國航空業近半個世紀的“卡脖子”難題，實現了航空緊固件用鈦合金的“進口替代” ，并成為全球第三家、國內第一家擁有此項制備技術的公司。

　　航空發動機是飛機的心臟，同一時代不同型號的發動機壽命差距最高可達數千小時，起決定作用的就是材料。天成航材從材料基因學出發，對材料晶界取向、加載方向等影響疲勞、蠕變的因素進行模擬計算，探索出了發動機葉片用鈦合金的核心工藝，貫通世界最大的特種金屬棒材生產線，成功研發出我國第一根直徑 25mm的超細晶葉片用TC11鈦棒，從材料端全方位滿足了未來航空發動機大推力、遠航程、久航時的迫切需 求。

　　這家畝投資強度超500萬、畝稅收24萬，已取得百余項專利和成果的民營企業，始終以創新為動力、人才為支撐，瞄準焦點、難點問題，產學研一體推進，針對航空航天關鍵應用需求，在材料端不斷創新突破，短短 幾年，實現了中國鈦產業從跟跑、并跑再到領跑的大跨越。

　　中科院院士曹春曉認為：“天成航材‘以軋代鍛、鍛軋結合’的生產工藝，為飛機結構件和發動機盤、軸 件制造提供了全新解決方案，是對鈦合金制備的革命性創新。