近日，記者來到位于皖南山區的蕪黃高速施工現場，高山深谷間，蕪黃高速宛如一條巨龍騰空而起，高峽出通途。隨著這條高速公路年內建成通車，我省將實現“縣縣通高速”。

　　省第十一次黨代會報告指出，共建軌道上的長三角、世界級港口群和世界級機場群，推動省際公路全面貫通。近年來，我省充分發揮交通運輸先行官使命，全面推進交通運輸更高質量一體化發展。“十三五”時期，安徽交通運輸實現了跨越式發展，全省交通建設投資達到4240億元，是“十三五”規劃目標的1.41倍，超出“十一五”“十二五”總和近200億元，交通運輸基礎設施建設成果豐碩，實現了從“瓶頸制約”到“基本適應”、從“跟跑”到“并行”的長足進步。

　　“今天的安徽交通，高速公路橫貫東西、直通南北，國省干道縱橫交錯、聯線成網，農村公路通城達鄉、進村入戶，水運航道干支銜接、通江達海，交通運輸不論是在總量、規模和速度，還是質量、效益和結構，都發生了巨大變化。”省交通運輸廳黨組書記、廳長章義表示，安徽“十四五”規劃和2035年遠景目標中，明確提出了加快建設交通強省，實施“四上安徽”建設工程。我省加快交通運輸“十四五”發展規劃編制，推動我省區位特點轉化為交通運輸發展優勢，向著交通強省的目標大踏步邁進。

　　基本建成“五縱十橫”高速公路網，從“縣縣通”到“縣城通”

　　“十三五”期間，隨著安徽省600多公里高速公路建成通車，一張“內聯外通、四通八達”總里程4904公里的高速路網快速形成，群眾出行更加美好順暢，安徽左右逢源的區位優勢更加突顯，為全面建成小康社會提供了堅實支撐。

　　5年來，我省開建高速公路2228公里，新增高速里程658公里，全省高速公路通車里程達到4904公里，路網密度3.5公里/百平方公里，“五縱十橫”主骨架加速形成，對接長三角地區、銜接中部地區的省際出口分別達到15個、17個，基本形成了省際互通、市市連通的高速公路網絡，高速公路主通道更加順暢。

　　今年我省大力實施“縣縣通高速”攻堅行動，7月1日，固鎮至蚌埠高速通車試運營;9月底，池祁高速池州至石臺段建成通車;在皖南，蕪黃高速已通過交工驗收，旌德、涇縣即將邁入“高速時代”。2021年，全省高速公路通車里程將突破5000公里大關，安徽發展的骨架將更有力、血脈更暢通、動力更澎湃。

　　立足新起點，奮進新征程。今后4年，安徽省將推進建設高速公路2700公里以上，新增里程1900公里以上，黃山至千島湖等省際待貫通路段實現貫通。“十四五”末，全省高速公路通車總里程達到6800公里以上，路網密度達到4.85公里/百平方公里以上，實現“縣縣通”到“縣城通”。全省高速公路2035年規劃總里程10165公里，形成“五縱十橫”高速公路網，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務能力有效提升，全面支撐交通強國建設和長三角區域一體化發展。

　　高等級航道里程達到2300公里，打造世界級港口群

　　“航道上的安徽”加快推進，安徽水運網絡通江達海。長江“黃金水道”通暢性進一步提升，南京至蕪湖段、蕪湖至安慶段維護水深分別達到9米至10.5米、6米至8米，合裕線、蕪申運河、沙潁河等高等級航道整治完成。引江濟淮航運工程全面開工，淮河干流、澮河、渦河等干流航道整治工程加快實施，高等級航道里程新增373公里，全省“一縱兩橫五干二十線”的航道布局逐步形成，初步構建橫貫江淮直通長三角水運大通道。

　　近年來，安徽省加快港口資源整合，開辟大量新航線，為制造業提供更多物流通道選擇，在“一核兩翼”基礎上，新開通阜陽—蚌埠—上海、蕪湖—上海宜東、蕪湖—外高橋“點到點”、合肥—上海直達航線、蕪湖—日本快運航線等5條集裝箱航線，蕪湖至上海“點到點”航線實現上海港集裝箱港區“全覆蓋”。

　　建設“航道上的安徽”，安徽省將加快推進長江干流航道整治，推動長江航道10.5米常年維護水深到蕪湖、8米常年維護水深到安慶;建成引江濟淮一期航運工程(安徽段)，溝通江淮航運;建成淮河安徽段航道整治工程，實現淮河安徽段臨淮崗以下二級、以上三級整治達標;建設沙潁河、滁河、渦河、新安江等主要支流航道，全面融入長三角地區高等級航道網。力爭“十四五”期間，高等級航道里程達到2300公里，基本建成“一縱兩橫五干二十線”干線航道骨架網，實現江淮溝通，串點成線、通江達海的現代港口群基本形成。

　　力爭運輸機場達到8個，通用航空服務實現市市通

　　“十三五”以來，我省民航事業加快發展。建成運營蕪湖宣州機場，啟動合肥新橋國際機場二期工程建設，阜陽、池州、安慶機場改擴建加快實施，蚌埠、亳州機場前期工作加快推進，52家航空公司在皖運營，航線覆蓋國內外100多個大中城市，全省以合肥新橋機場為中心的“一樞多支”機場格局加速形成，網絡通達性進一步提升。建成寧國青龍灣、蕪湖三元等2個通用機場，開工建設碭山、肥東、泗縣、界首通用機場，金安、旌德、桐城、明光、天長、固鎮、績溪等通用機場前期工作加快推進。

　　“十四五”期間，著力建設“翅膀上的安徽”，我省將加快建設合肥新橋機場“一樞紐一中心”，加密國際國內航線，培育航空運輸市場。完善“一樞十支”運輸機場體系，完成合肥新橋、阜陽、池州、安慶等機場改擴建，建成亳州、蚌埠民用機場。加快通用機場建設，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用機場群。開展低空空域管理改革試點，加快推進通用航空產業發展。力爭到2025年，運輸機場達到8個，“一樞十支”機場體系加快構建。全省通用機場達到30個，通用航空服務實現市市通，覆蓋65%的縣級行政單元。

　　在民航及通用航空方面，我省出臺《關于加快民航業發展的意見》《安徽省民航業發展戰略規劃》，印發合肥機場“一中心一樞紐”建設方案，謀劃了“十四五”時期“一樞七支多點”的民航機場體系。運輸機場方面，蕪宣機場今年4月30日正式通航;合肥新橋機場改擴建工程已于11月正式開工建設;亳州機場即將于12月開工建設。安慶機場改擴建主體工程已基本完工，阜陽機場、池州機場改擴建加快推進;蚌埠機場可研報告已獲批