記者昨日從中鐵北京工程局獲悉，12月10日凌晨00時(shí)07分，由該局承建的汕(頭)汕(尾)高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程——惠來隧道提前21天順利貫通，為汕汕高鐵建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，惠來隧道位于廣東省揭陽市惠來縣仙庵鎮(zhèn)，全長7618.48米，是全線第一長山嶺隧道，隧區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圍巖變化頻繁，洞身穿越6條斷層，隧道最大埋深325米，存在高地應(yīng)力，極有可能發(fā)生不同等級巖爆等問題，加之，每個(gè)洞口均垂直陡峭，洞口場地狹小，施工便道修建困難，坡陡彎急，建設(shè)難度極大，屬汕汕高鐵首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是汕汕高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理歐進(jìn)城介紹，惠來隧道自2019年7月進(jìn)場施工以來，600余名建設(shè)者面對工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、隧道建設(shè)難度大等情況，經(jīng)過了900多個(gè)日夜的艱苦鏖戰(zhàn)，克服了工作面高達(dá)40℃的高溫，通過運(yùn)送冰塊降溫等辦法，晝夜奮戰(zhàn)，先后攻克了圍巖變化頻繁、斷層破碎帶、涌水等技術(shù)難題，終于提前貫通