北京近年來實施了一批重點區域交通綜合治理。今天上午，記者從市交通委獲悉，北京明年將繼續推進望京、首鋼園等重點區域的交通綜合治理，并推進老舊小區周邊停車設施改造。

　　望京首鋼園交通治理繼續

　　市交通委交通綜合治理處副處長楊廣岳介紹，望京區域交通綜合治理今年已經啟動，實施了望京西路與阜通西大街路口治理，路口增設7處行人過街安全島，行人過街距離縮短約30%。同時，增加完善10余套科技設備，完善周邊監控系統。利用空閑場地新建一處1700平方米街角公園，區域慢行系統更加舒適。

　　明年，望京區域綜合治理主要是構建“一區、兩環、一廊、六園、多聯絡”的慢行休閑骨架體系，由望京健身大外環和休閑核心環，北小河濱水休閑綠廊，望湖、北小河等6處公園，啟陽路等8條聯絡線等組成望京核心特色慢行街區。

　　此外，首鋼園區明年也將開展交通綜合治理。“首鋼園區今年首次舉辦服貿會，2022年北京冬奧會自由式滑雪大跳臺和單板滑雪大跳臺的比賽也將在這里進行。”楊廣岳介紹，首鋼園區從發展階段上看，園區轉型升級尚未完成，新首鋼國際人才社區等項目正在建設，未來將新增建筑規模100萬平方米以上，與之配套的交通基礎設施還需要繼續完善。

　　老官園周邊拓展停車資源

　　金科新區核心區域北至西直門外大街北側，南至車公莊西路，東至展覽館路，西至三里河路，包含文興街社區、朝陽庵社區以及北京展覽館廣場。其中，原“動批”騰退后的35萬平方米建筑空間將作為金融科技功能的主要承載區域，集中于西直門外南路兩側，預計可就業1.5萬人。

　　為了提升區域交通秩序，本市對金科新區啟動了區域交通綜合治理，完成了西外南路的交通組織調整、西外南路慢行系統建設、入欄結算電子圍欄設備安裝、人民醫院周邊交通綜合治理等工作。下一步，圍繞金科新區的綜合治理還將持續。

　　今天上午，記者從市交通委、西城區交通委獲悉，新華1949產業園區(原官園批發市場)改造升級后，停車矛盾日益凸顯，特別是周邊老舊小區多，停車困難。為緩解園區周邊停車難題，擬將市場西側原有2層停車樓改造后增加至5層，停車泊位也從原來的220個增加到680個，該項目已經啟動建設。同時，還將推進西外休閑文化廣場的前期研究工作，補齊金科新區文化休閑配套設施“短板”。目前，已啟動了西外休閑文化廣場一期建設工程，擬對原聚龍市場、北展南廣場等地全面升級改造