今年以來，日照市堅(jiān)持“項(xiàng)目突破年”為總抓手，主動(dòng)作為、積極謀劃，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力日照精彩“蝶變”。
打造黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換樞紐。研究制定實(shí)施方案，充分發(fā)揮日照港和瓦日、新菏兗日“一頭兩翼”比較優(yōu)勢，重點(diǎn)推進(jìn)4個(gè)方面18項(xiàng)任務(wù)。協(xié)調(diào)加快神瓦鐵路建設(shè)，會(huì)同有關(guān)部門爭取國鐵集團(tuán)調(diào)整日照至安李鐵路計(jì)費(fèi)路徑、調(diào)降日照至河北武安地區(qū)鐵礦石運(yùn)價(jià)30%，預(yù)計(jì)年新增鐵路運(yùn)量500萬噸以上。
深入推進(jìn)港城融合發(fā)展。牽頭推進(jìn)建設(shè)加華礦石混配、日照海洋生物科技產(chǎn)業(yè)園等22個(gè)港城融合項(xiàng)目，取得明顯成效。會(huì)同有關(guān)部門謀劃提出海龍灣片區(qū)功能定位、開發(fā)盈利模式，推動(dòng)盡早開工建設(shè)。聯(lián)合開展招商引資，山焦日照公司增資擴(kuò)能等7個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)到位資金15億元。
加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。爭取日照港轉(zhuǎn)型升級工程納入《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，協(xié)調(diào)推進(jìn)日照港LNG接收站前期工作，用海預(yù)審意見已獲批。會(huì)同有關(guān)部門完成京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷鐵路、青島至京滬高鐵輔助通道鐵路規(guī)劃選址和用地預(yù)審，謀劃推進(jìn)莒縣豐源熱電鐵路專用線建設(shè)。爭取莒縣、五蓮縣通用機(jī)場納入省“十四五”總體規(guī)劃，日照機(jī)場空管自動(dòng)化項(xiàng)目獲民航基金660萬元;莒縣城市智能綜合停車場等3個(gè)項(xiàng)目獲批專項(xiàng)債2.18億元。
省道313日滕線東港區(qū)煙墩嶺至莒縣下袁官莊及莒縣城區(qū)至沂南縣界段大中修工程
省道313日滕線東港區(qū)煙墩嶺至莒縣下袁官莊及莒縣城區(qū)至沂南縣界段大中修工程總投資4.6億元，途經(jīng)東港區(qū)南湖鎮(zhèn)、陳疃鎮(zhèn)、三莊鎮(zhèn)，莒縣龍山鎮(zhèn)、陵陽街道、浮來山街道6個(gè)鎮(zhèn)(街道)，全長57.532km，設(shè)計(jì)速度60km/h。項(xiàng)目已建成通車，有效緩解了公路擁堵，改善區(qū)域交通環(huán)境。
日照嵐山疏港鐵路工程
日照嵐山疏港鐵路工程總投資24.52億元，自瓦日鐵路新建高興線路所引出，自北向南先后連接山鋼日照精品鋼基地鐵路專用線、嵐橋港鐵路專用線坪嵐鐵路，全線長度44.169km，計(jì)劃于2022年12月建成通車，將進(jìn)一步完善嵐山港區(qū)集疏運(yùn)體系，有效緩解嵐山區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸瓶頸。
日照綜合客運(yùn)站配套工程
日照綜合客運(yùn)站配套工程總投資49.2億元，主要包括海曲路地下通道、北廣場地下空間、公交綜合體、高架站房及地下通廊等。目前，海曲路地下通道已正式通車運(yùn)行，地下穿越棗莊路、北京路、煙臺路、威海路等多條道路，能夠大大提高地面交通運(yùn)行效率。
日照高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心停車場項(xiàng)目
日照高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心停車場項(xiàng)目總投資2.1億元，總建筑面積3萬平方米，主要建設(shè)新陽路停車場、兗州路停車場和艷陽路停車場，建設(shè)1000個(gè)停車泊位及充電樁等。項(xiàng)目建成后，將有效解決周邊區(qū)域企業(yè)和居民停車難問題。
菏澤路公交調(diào)度中心
菏澤路公交調(diào)度中心總投資1.7億元，總建筑面積3.86萬平方米，主要建設(shè)1棟地上22層、地下2層的調(diào)度中心，配套建設(shè)機(jī)動(dòng)車停車位405個(gè)。目前項(xiàng)目已建成投用。
日照港石臼港區(qū)東煤南移工程
日照港石臼港區(qū)東煤南移工程總投資30億元，主要建設(shè)南區(qū)鐵路車場、翻車機(jī)及堆場等配套設(shè)施，年吞吐量2500萬噸，預(yù)計(jì)今年底基本完成。該工程是日照港加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)港區(qū)功能布局調(diào)整，推動(dòng)港城融合的重點(diǎn)項(xiàng)目，對于優(yōu)化煤炭、集裝箱運(yùn)輸布局具有重要意義。
嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)#12、#16泊位工程
嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)#12、#16泊位工程總投資9.4億元，主要建設(shè)2個(gè)15萬噸泊位(結(jié)構(gòu)按20萬噸預(yù)留)及相關(guān)配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過能力1050萬噸。其中，#12泊位今年上半年完成竣工驗(yàn)收并投產(chǎn)，#16泊位11月份完成竣工驗(yàn)收。隨著項(xiàng)目投產(chǎn)，有效解決了嵐山港區(qū)通用泊位能力不足問題，進(jìn)一步提高了港口通過能力。
石臼港區(qū)南區(qū)深水航道一期工程
石臼港區(qū)南區(qū)深水航道一期工程總投資15.8億元，新建航道長度27km，通航寬度320m，底標(biāo)高-21.0m，可為20萬噸級散貨船只通航使用，目前已完成交工驗(yàn)收
