石家莊地鐵1號線二期北段開工

　　從東上澤站到東洋站 線路長度3.1公里 預計工期三年

　　擂響建設戰鼓，奏響奮進樂章，熱火朝天的建設場面再次出現在地鐵施工現場。12月19日10時許，作為石市第二批集中開工的城市更新重點項目之一，石家莊地鐵1號線二期北段工程在東上澤站正式開工!

　　昨日上午，隨著旋挖鉆機開鉆，地鐵1號線二期北段工程正式開工。據介紹，本次開工的為1號線二期北段工程，即東上澤站—東洋站以及南牛停車場建設，線路長度3.1公里，預計工期三年。

　　東上澤站位于正定新區新城大道下方、崇因路南側，南北方向敷設，車站總長181米，標準段寬度21.1米，為兩層三跨框架式結構。東洋站位于新城大道與長寧路路口下方，跨長寧路，沿新城大道南北向敷設。車站總長380米，標準段寬度21.1米，為兩層三跨框架式結構。

　　石家莊地鐵1號線是中心城區東西向骨干線，其中一期工程線路西起西王站，東至洨河大道站，已于2017年6月26日開通運營。1號線二期工程分兩期建設，其中，洨河大道站(不含)-福澤站線路長10.4公里，已于2019年6月26日開通運營。本次開工的為1號線二期北段工程，即東上澤站-東洋站以及南牛停車場建設。

　　自2017年6月26日石家莊邁入“地鐵時代”以來，石家莊地鐵包括1、2、3號線在內的一期建設基本建成收官，開通車站60座，建成投用里程78.2公里，初步形成市區東西南北貫通的軌道交通骨干網絡。通車以來，地鐵運營平穩有序，各項指標良好，公共交通體系的吸引力大大增強，城市公共交通分擔率達到37%，截至2021年11月底，累計安全運送乘客3.78億人次，地鐵的聚合效應愈加顯現。

　　“軌道交通作為緩解城市交通壓力、方便市民出行的重大民生工程，對于推動石市高質量發展具有十分重要的意義和作用。”石家莊交投集團黨委副書記、總經理張立欣介紹，這次開工建設的1號線二期北段工程，是石市1號線規劃的最后一段工程，也是一期規劃的收尾工程，它的建設將為石家莊地鐵一期規劃全部建成、完美收官畫上圓滿的句號。石家莊地鐵1號線連接著主城區、高新區和正定縣，延伸輻射至正定國際機場，這是拉開城市框架，拓展城市空間，優化城市布局，踐行市委、市政府“二環內做減法、二環外做乘法”的具體體現。