近日，伴隨著盾構機刀盤的緩緩轉動，“工匠號5-1”盾構機破土而出，標志著地鐵五號線東延段廣州開發區至黃埔客運港區間左線隧道順利貫通，這是該段首個實現隧道雙線貫通的區間。

　　廣州開發區至黃埔客運港區間隧道全長1864.5米，線路上方市政管線密集。由于地層較為軟弱，施工對地表建構筑物沉降控制要求高。在盾構下穿掘進的過程中，項目管理人員實行24小時監測，在地表、地下管線以及橋梁結構等多個部位設置監測點，其中地面沉降共280個，管線沉降共202個，整個區間共計約482個沉降監測點，加密監測頻率，確保盾構平安穿越。

　　截至目前，五號線東延段全線土建工程累計完成47%;6座車站中，1座已封頂，其余5座進行土建施工;6個區間中，1個區間已貫通，4個區間進行土建施工，另有1個在進行施工前準備工作