12月29日上午，深圳地鐵13號線內(nèi)湖停車場軌道工程首鋪儀式順利舉行。這標(biāo)志著，13號線正式進(jìn)入鋪軌階段。

　　本次軌道工程首鋪所在的內(nèi)湖停車場地處南山區(qū)人才公園內(nèi)湖公園南岸，位于科苑路以東、沙河西路以西、東濱路以北，通過出入場線與登良東站相連，是地鐵13號線唯一的停車場，肩負(fù)13號線車輛日常整備與維修工作。

　　該工程為地下一層結(jié)構(gòu)，其基坑全長約710m，寬度約100～170m，深度約12.3m，實際占地約10萬㎡，其中地下面積約9萬㎡，為“亞洲第一蓋挖基坑”。

　　內(nèi)湖停車場庫外一般整體道床約2.655km，庫內(nèi)一般整體道床約0.344km，出入場線一般整體道床約1.596km。在停車場內(nèi)建設(shè)有鋪軌基地1處，用于存放鋪軌施工材料及工裝設(shè)備。

　　地鐵13號線一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長約22.4km。

　　線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌。

　　截至目前，全線車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)累計完成100%，土石方完成98.7%，主體結(jié)構(gòu)完成93.1%，盾構(gòu)掘進(jìn)累計完成85.3%。

　　其中，11 座車站(深圳灣口岸站、登良東站、后海站、科苑站、深大東站、深大站、留仙洞站、白芒站、應(yīng)人石站、羅租站、寶石路站)已封頂，內(nèi)湖停車場已封頂。