原題：新年首日，環島旅游公路項目第六工區近600名工人奮戰一線假期不停工

　　忙碌架新橋

　　1月1日，臨高縣臨城鎮蘭堂村，海南省環島旅游公路項目第六工區文瀾江大橋施工現場仍然如往日一樣繁忙，到處是熱火朝天的施工景象。

　　當天，文瀾江大橋1#號墩開始進行地系梁澆筑。班組長郭超眾來自河南，這是他在海南度過的第一個元旦，計劃春節也在工地上度過，“打工十幾年了，我們在工地上過節已成習慣，海南現在天氣好，適合干活。”

　　第六工區位于環島旅游公路西段的臨高和澄邁境內，主線總里程105公里，包括新建、改建和利用原有路段，文瀾江大橋不僅是該標段的項目難點，也是整個旅游路項目三大控制性工程之一。

　　“按照省交通運輸廳、海南省交通投資控股有限公司要求，我們加大人力物力投入，掀起全線建設高潮。”第六工區生產副經理張俊保告訴海南日報記者，目前施工單位投入了近600名工人，以及挖機、吊車、沖擊鉆等近300臺機械設備，機械及操作工人都安排了兩組，保障24小時施工要求。

　　據悉，2021年環島旅游公路項目完成60億元的年度投資目標，目前該項目已完成拆遷501.56公里，占新改建里程的98.03%，拆遷任務已接近尾聲;同時實體工程進展順利。截至2021年底，全線已展開作業面555個，完成路基土石方762萬方，開工橋梁84座、涵洞879道。

　　文瀾江大橋不僅是全線的控制性工程，也是環島旅游公路項目三大景觀橋之一，站在橋梁施工處遠遠望去，可看到文瀾江入海口的美麗景色，大橋還借鑒了江魚、海豚騰躍的曲線造型，并與周圍自然景觀融合，計劃于2023年6月底前建成，屆時希望呈現出“天高任鳥飛、海闊憑魚躍”的意象。

　　海南交投環島旅游公路投資開發有限公司相關負責人說，今年將統籌推動環島旅游公路項目建設再提速，一季度將組織房建、機電、交安單位進場施工;計劃年初在各市縣分別完成一個標準化施工示范段，計劃12月底前全線路基基本成型