12月31日，浙江(交投)鐵路建設總指揮部在杭州正式掛牌。

　　楊圣會 攝

　　浙江(交投)鐵路建設總指揮部是浙江交通集團深入貫徹落實省委省政府交通強省戰略的實際行動，也是集團軌道交通板塊進行“兩公司、一平臺”改革的關鍵一步。新成立的總指揮部將作為板塊中的“一平臺”，負責指令性鐵路項目的建設管理，與浙江軌道集團采用融合管理模式，由一個黨委牽頭管理，合設相關職能部門。

　　目前，總指揮部下共設四個分指揮部，代替原項目公司負責具體項目的建設管理工作，管轄范圍包括金臺鐵路、湖杭鐵路、杭溫鐵路二期項目、衢麗鐵路四條線路。通過此次整合，浙江交通集團實現了內部資源的強強聯手，有利于充分發揮浙江鐵路建設領域經驗和技術的整體優勢，進一步提升以省為主鐵路建設管理水平。

　　金臺鐵路。

　　未來，浙江交通集團將以軌道交通板塊運營體制改革為基礎，釋放“兩公司、一平臺”的改革紅利，繼續聚焦軌道運營拓規模、提品質、創品牌，鐵路運營拓市場、增效益、輕資產，軌道建設爭項目、強專業、重協同，鐵路建設抓整合、強規范、提標準，資產管理清邊界、明權責、重經營的目標。

　　湖杭鐵路。

　　從探索區域鐵路自主運營市場到成立省級軌道交通運營統一平臺，浙江交通集團成立20年來，在軌道交通板塊等多個領域取得了長足的進步。預計在“十四五”期間，集團將立足軌道交通板塊“兩公司、一平臺“”整合的新起點，完成鐵路及軌道交通建設投資3000億元以上，其中自主建設項目完成投資約850億元，新建成鐵路1100公里。到“十四五”末，浙江交通集團鐵路及軌道交通自主運營管理里程將達到700公里以