記者從中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客股份公司)獲悉，6日上午，由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長客股份公司研制的新型奧運版復興號智能動車組正式亮相。

　　據介紹，新型奧運版復興號智能動車組依托京張高鐵智能“復興號”運營經驗和先進技術，為北京冬奧會量身定制，具有智能、綠色、人文特點。

　　該動車組編組8輛，為4動4拖動力分散式動車組;外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案，以冰雪藍為基調，配以飄舞的白色飄帶，體現整體的動感狀態;整體顏色中點綴若隱若現的雪花和運動元素，彰顯冬奧主題。車廂頂部采用放射性藍色燈光，契合冬奧會的冰雪主題;5號車廂的開放式餐吧區以冰藍色為主基調，被稱為“2022北京奧運藍”，體現冬奧健兒拼搏精神。列車不僅提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務座旅客智能交互終端還可以提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務。

　　在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動車組增加智能行車功能，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能。

　　據中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹，列車融合“高鐵+5G+4K”技術，實現5G高清賽事直播，具備6個頻道4K直播能力。

　　圍繞服務冬奧會和冬殘奧會，列車進行了針對性的優化設計，動車組5號車廂為多功能車廂，設置媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施，可容納48人就坐，為媒體人員提供辦公環境。

　　動車組1、4、8號車廂二位端設置滑雪器材存放柜，用于滑雪愛好者存放滑雪板等器材，并設有滑雪器材鎖，保證存放安全;4號車廂還設置了輪椅存放區、無障礙衛生間及站臺補償器，便于輪椅無障礙存放和通過，適應冬殘奧會需要。

　　朱彥介紹，在科技智能方面，列車不僅具有自動駕駛功能，還融合動力電池及輔助駕駛技術，實現智能應急走行;首次采用北斗衛星導航系統，配置千兆以太網，暢享全球互聯網絡。在綠色節能方面，列車采用輕量化技術、環保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統打造綠色低碳空間;采用仿生學車頭方案，實現運行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。為保障列車安全，全車設置2700余個監測點，運用云計算、大數據、人工智能等先進技術，搭載故障預測與健康