2021年12月30日，山東省聊城市松桂大街跨徒駭河橋及附屬工程建設啟動儀式舉行，標志著徒駭河聊城城區段再添一座地標性建筑。

　　聊城市松桂大街跨徒駭河橋位于聊城市南部旅游商貿區，西起清澤路，向東跨徒駭河、水城大道，止于姜堤樂園，線路全長1.8千米，是徒駭河聊城市城區段跨度最長的大橋，也是聊城“十一橫十縱”一般性主干道的重要組成部分。

　　徒駭河從聊城城區西南向東北蜿蜒，將城市劃為東西兩岸，隨著城市框架的不斷拉大，市民跨河高效通行需求非常迫切。去年以來，聊城市住建局先后啟動建設中華路徒駭河大橋、興華路徒駭河大橋、黑龍江路徒駭河大橋等重大橋梁工程，并拓寬改造了光岳路徒駭河橋、柳園南路徒駭河橋等橋梁，有效提升了城市道路通行能力。

　　2021年聊城市住建局將光岳路徒駭河橋拓寬工程納入到“我為群眾辦實事”民生項目中來。2021年年底，聊城市光岳路徒駭河橋拓寬改造工程完工，半封閉半年之久的光岳路徒駭河橋全新亮相。改造之前，光岳路徒駭河橋每逢上下班高峰期都出現擁堵，車輛通行緩慢。改造完成后，由之前的總寬度27米雙向6車道，變為總寬度56米，雙向10車道，大大提升了通行效率。

　　在光岳路徒駭河橋南側，一座蓮花造型的大橋“浮”在河面，聊城市興華路跨徒駭河大橋施工基本完成。據施工單位中建八局興華路跨徒駭河大橋項目負責人任志成介紹，目前正在進行橋面附屬結構建設，大橋整體具備通車條件。

　　興華路跨徒駭河大橋是國內首座碳纖維索車行斜拉橋，除碳纖維索應用外，還在下穿通道位置應用波紋鋼結構形式代替傳統的混凝土結構形式，在國內城市地下通道中首次使用此種箱形斷面結構波紋鋼。波紋鋼結構可以實現工廠化制造、現場裝配，提高施工速度，減輕對環境和既有交通的影響，耐久性也大大提高。

　　今年5月，預計大橋正式通車，屆時將連通興華路和灤河路，成為打通聊城市一條重要的城市次干路，在東昌路徒駭河橋和光岳路徒駭河橋之間約2公里范圍形成一條常規公交干線，完善城區道路交通體系和城區公共交通系統。

　　在聊城城區與聊城開發區北部，黑龍江路跨徒駭河大橋打通了開發區東西向交通的發展軸。據了解，黑龍江路跨徒駭河大橋是聊城市區坐落在徒駭河上的唯一一座中承式鋼桁拱橋，為在建的魯西第一拱，也是全國首座采用UHPC橋面系的中承式鋼結構桁架拱橋。今年6月底全線具備主橋通車條件，建成后將促進北部商貿區和生物科技園等地發展，保障城區各重要交通設施快速、有效的聯系。

　　據聊城市住建局城建科負責人高士輝介紹，2021年聊城市城區啟動新建改造道路56條，向陽路、奧森路等33條道路已通車，23條正在施工。新改建橋梁17座，10座橋梁已經通車，7座正在建設中，城市交通體系更加完善，道路通行更加高效，群眾出行更加便捷。 來源： 大眾日報